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Solution · Supply Chain

Riesgo de OTIF, antes de que el OEM lo vea.

Inventario de producto terminado, el calendario de call-off del OEM y los ETAs de sus transportistas en una sola vista de agente. Foreman marca embarques que se deslizan y propone la recuperación mientras todavía es más barata que el golpe en el scorecard.

El dolor

Se entera de que incumplió OTIF cuando el OEM se lo dice.

OTIF es la métrica que decide el contrato del próximo año, y la forma en que la mayoría de las plantas Tier-1 lo siguen es leyendo el propio scorecard del OEM el lunes. Para cuando ve la caída, el embarque que la causó ya llegó tarde, el cliente ya registró la penalización, y lo único que queda es explicarla.

Las señales estaban ahí. El transportista reprogramó el levante el martes. El producto terminado quedó corto por 8 unidades el miércoles. El despachante aduanal retuvo los documentos de exportación hasta el jueves por la tarde. Nadie conectó los tres a tiempo, porque nadie estaba mirando los tres juntos.

Su account manager pasa el lunes por la mañana escribiendo disculpas por incumplimientos que un sistema más silencioso podría haber prevenido, mientras el planificador que realmente podría haber actuado solo vio dos de las tres señales — y no la que importaba.

Qué hace Foreman al respecto

Riesgo de OTIF mostrado mientras la recuperación aún es barata.

  • Pronóstico de OTIF en vivo por embarque

    Foreman observa cada embarque abierto contra la ventana de call-off del OEM. En el momento en que el stock de producto terminado, el ETA del transportista o el estatus de despacho de exportación deriva, la probabilidad de OTIF del embarque se actualiza — y también el lead time que tiene para actuar.

    Built on · Capa de Decisión · Gemelo Digital

  • Opciones de recuperación, priorizadas

    ¿Envío parcial ahora y seguimiento mañana? ¿Cambio de transportista? ¿Expedite? Foreman propone el camino de recuperación que su gerente de logística habría elegido — con costo, impacto al OEM y factibilidad a la vista — para que la decisión se tome en cinco minutos, no en cinco emails.

    Built on · Motor de Agentes

  • Aviso temprano al account manager

    Cuando el riesgo de OTIF cruza el umbral donde la recuperación no es suficiente, su account manager recibe el aviso antes que el OEM — con una nota redactada que explica qué se está deslizando, qué están haciendo, y cuándo el cliente verá el servicio normal de nuevo.

    Built on · Capa de Decisión

  • Registro de auditoría para el scorecard

    Cada incumplimiento de OTIF, cada recuperación tomada, cada causa contribuyente queda registrada con sus entradas. Cuando el OEM dispute una entrada del scorecard — o finanzas pregunte por qué se pagó un expedite — la respuesta está a una consulta de distancia.

    Built on · Capa de Decisión

Lo que moveríamos

Estimaciones de etapa piloto, escritas para que pueda exigirnos cumplirlas.

  • 2–3pts*

    Mejora de OTIF en las rutas OEM de mayor volumen en el primer trimestre — por atrapar deslizamientos mientras una recuperación más barata todavía es posible.

  • 60%*

    Reducción en incumplimientos de OTIF de descubrimiento tardío — eventos donde el planificador se entera por el scorecard del OEM, no por su propio sistema.

  • 100%*

    Eventos de OTIF registrados con causa, recuperación y resultado — toda disputa de scorecard defendible por el registro, no por memoria.

* Estimaciones de etapa de descubrimiento desde recorridos de flujos de salida con plantas Tier-1/2. Reemplazadas con números medidos a medida que corren los pilotos.

El único resultado que importa

Incumplimiento de OTIF atrapado antes de ser un incumplimiento.

Foreman colapsa la brecha entre la primera señal de deslizamiento y la recuperación del planificador de horas-después a minutos-antes, con el trade-off a la vista.

Dónde aterriza

Se conecta a su stack de salida sin reemplazarlo.

  • ERP y WMS

    Inventario de producto terminado, asignación y estatus de pick-pack-ship de SAP, Oracle, Manhattan o su WMS interno — solo lectura por defecto.

  • EDI y portales del OEM

    Calendarios de call-off del OEM vía EDI 830/862, confirmaciones de ASN y señales del scorecard del portal del OEM. Foreman las reconcilia contra su estado real de salida.

  • Transportista y aduana

    APIs de tracking del transportista, feeds del despachante de carga, estatus de despacho aduanal. Levante tardío o liberación demorada de documentos de exportación aterriza en la misma vista que el impacto en OTIF que causa.

No reemplazamos su TMS o WMS — hacemos que el planificador que los opera sea el doble de efectivo cerrando el bucle entre la señal de salida y la consecuencia en el scorecard del OEM. See the full integration list →

Industry fit

Construido primero para proveedores automotrices Tier 1 y Tier 2 — donde dos puntos de OTIF deciden si mantiene el programa el próximo año.

Muéstrenos sus últimos tres incumplimientos de OTIF.

Una llamada de 30 minutos para recorrer su flujo de salida, su cadencia de call-off del OEM y los incumplimientos que Foreman habría atrapado un día o dos antes.